Kiyo D Ultimate AP 4R GPS aktív lézeres traffipaxvédelmi termék (kifutott)

Kiyo D Ultimate AP 4R GPS aktív lézeres traffipaxvédelmi termék további tulajdonságai

A továbbfejlesztett komplett traffipaxvédelem megérkezett!

KIYO ULTIMATE Advanced Protection
Rendkívüli teljesítmény, 2,5x hatékonyabb védelem

Ügyfeleink számára egyetlen dolog fontos:

“Minden sebességmérő ellen legyen megfelelő védelmem, egy termékben!”

A KIYO ULTIMATE AP komplett traffipaxvédelmi megoldás pontosan ezt teszi lehetővé: védelem a lézeres sebességmérőkkel, a szakaszmérőkkel, a fix traffipaxokkal, a mobil radaros sebességmérőkkel szemben. Egyszerűen megfogalmazva az összes jelenleg ismert sebességmérési mód ellen. Magyarországon is többféle sebességmérési módot és sebességmérő készüléket alkalmaznak, amelyekre komplex megoldást nyújt a kifejezetten magyar piacra, magyar tervezők által, a magyar jogszabályoknak megfelelően kialakított KIYO ULTIMATE AP komplett traffipaxvédelmi rendszer, mindez egy termékként

KIYO ULTIMATE AP
Az egyetlen teljes traffipaxvédelmi megoldás

A KIYO ULTIMATE AP esztétikusan, rejtve beépíthető, a magyar nyelvű riasztások segítségével könnyen értelmezhető, egyszerűen kezelhető és a frissíthetősége révén időtálló megoldást nyújt.

A KIYO D Ultimate AP az alábbi mérőeszközöket ismeri:

• Kustom LaserCam
• Kustom Redflex
• Kustom ProLaser II (fw 5.10)
• Kustom ProLaser II (fw 5.12)
• VHT FámaLézer II
• Kustom ProLaser III
• Kustom FamaShot III
• Kustom PL-DOK I
• VHT FámaLézer III
• Kustom Prolite
• Kustom Prolite +
• Kustom ProLaser 4
• NJL SCS 101
• NJL SCS 102
• NJL SCS 103
• LTI 20.20 Ultralyte 100 LR (rev. 1)
• LTI 20.20 Ultralyte 200 LR (rev. 1)
• LTI 20.20 Ultralyte 100 LR (rev. 2)
• LTI 20.20 Ultralyte 200 LR (rev. 2)
• LTI 20.20 Ultralyte Compact
• LTI 20.20 Marksman
• LTI 20.20 TruSpeed EU
• LTI 20.20 TruSpeed US
• LTI 20.20 TruSpeed EU VPR
• LTI 20.20 TruSpeed S
• ARH CAM-S1
• Jenoptik Laveg (EU)
• Jenoptik LaserPatrol (EU)
• Laser Atlanta (Stealth mode)
• Laser Atlanta (Normal mode)
• Applied Concepts Stalker LZ-1
• Riegl LR 90-235 (EU)
• Riegl FG21-P
• DragonEye Technology D igital Ally Laser Ally
• DragonEye Technology Digital Ally Laser Ally Compact

Innovatív technológia, továbbfejlesztett védelem

A piacvezető KIYO termékek már régóta közkedveltek a fogyasztók körében. A már jól bevált KIYO ULTIMATE rendszert tovább tökéletesítve, 2019-ben bevezetett új termékünknek köszönhetően:

2,5 x nagyobb, extrém védelmi hatásfok érhető el!

Minek köszönhető ez az óriási eredmény?

• Fejlesztések a legapróbb alkatrészig
• Átfogó tesztelések sorozata

Védelem a lézeres sebességmérők ellen

Az egyszerűen és esztétikusan, szinte láthatatlanul felszerelhető rendszámtábla keretbe épített lézerszenzorok folyamatosan figyelik a lézeres elven működő sebességmérők jelét, melyek szinte kizárólag mobil készülékek, ezért bárhol előfordulhatnak. Az aktív jelzőkészülékek a sebességmérés érzékelésekor a mérőműszer sebességadatát néhány másodpercre visszatarthatják, így a jármű sebessége szükség esetén korrigálható.

A VÉDA kamerahálózat 365 telepített ellenőrzési pontján kívül 160 db mobil, lézeres sebességmérővel, un. ARH CAM-S1 készülékkel is lehet találkozni az ország bármely területén, akár trükkösen elbújva, akár felüljárón, rendőrautóban, civil autóban is. A rendszer a sebességtúllépésen kívül egyéb közúti szabálysértéseket is rögzíthet.

Aktív védelem a mozgó traffipaxokkal szemben is!

Az újfent hadrendbe állított mozgó rendőrségi sebességmérési módszer lényege, hogy a forgalomba lévő gépjárművezető nem tudhatja, hogy mögötte (vagy akár egy szemből jövő) rendőrségi autó közlekedik, így feltűnés nélkül mérik meg az autó sebességét. A rendőrség 2018. májusi közleménye szerint 20 jelöletlen rendőrautó teljesít szolgálatot az utakon ilyen formában, de ha szükséges, növelik a számukat.

Védelem a telepített traffipaxok ellen

A KIYO ULTIMATE AP a telepített traffipaxokat magyar nyelvű beszédhanggal jelzi előre, továbbá a GPS technológia segítségével pedig a téves radaros és lézeres riasztások száma minimálisra csökkenthető.

A VÉDA kamerahálózat telepített ellenőrzési pontjai (országszerte 365 kamera) a sebességtúllépésen kívül egyéb közúti szabálysértések automatikus rögzítésére is szolgál.

A telepített ellenőrzési pontok legálisan használható koordináta alapú traffipaxvédelmi rendszerekkel, mint például a KIYO ULTIMATE AP hatékonyan és megfelelő időben, akár 750 méterrel a kapuk előtt előrejelezhetők. A telepített traffipaxok nem blokkolhatók, ezért minden esetben lassítani kell és a megengedett sebességgel áthaladni a kapu alatt

KIYO ULTIMATE AP komplett traffipaxvédelem

• Magyar gyártmány, magyar nyelvű figyelmeztetések
• A legtöbb európai sebességmérő mellett a Magyarországon használt ARH CAM-S1 és FÁMA III elleni extra védelem
• Telepített sebességmérők jelzése (pl.: VÉDA kapuk, átlagsebességmérő zónák)
• Egyéb veszélyes pontok előrejelzése (pl.: piroslámpa kamera, veszélyes útkereszteződés, HU-GO kapuk stb…)
• Ingyenesen frissíthető teljes Európa adatbázis és szoftver
• Nagy teljesítményű, rendszámtábla keretbe is rejthető szenzorok
• A készülék szinte teljesen láthatatlanul beépíthető
• Parkolósegéd, Lézerdetektor, Aktív, Passzív üzemmód
• Választható riasztási távolság
• Parkolósegéd berendezés, mely típusjóváhagyási bizonyítvánnyal és plasztikkártyával rendelkezik

Egyszerűen frissíthető központi egység

Az aktív lézeres jelzőkészülék V5.1 hardverrel ellátott központi egysége számítógép segítségével beállítható, frissíthető, így nincs szükség a központi egység kiszerelésére és visszaküldésére. A frissítéshez szükséges pendrive és USB kábel a csomag része.

Az aktív lézeres jelzőkészülék kétféle módban képes üzemelni: aktív mód / passzív mód (detektor és parkolósegéd funkció). Az üzemmód váltását a 3 állású kapcsoló biztosítja. A pánikkapcsoló segítségével a készülék inaktiválható, mely következtében a későbbiekben kizárólag parkolósegédként tud üzemelni.

Rendszámtábla keretbe építhető lézerszenzorok

a “háromlábú” ARH CAM-S1 és mozgó autóban alkalmazott Fáma III lézeres mérőeszköz aktív jelzésére

Hatékonyság növelése új AP szenzorokkal

Továbbfejlesztett felépítés

• Hatékony fénygyűjtési tulajdonsággal rendelkező, precíz lencse
• Szikla keménységű polikarbonát szenzorház
• Napfény interferencia érzékenység csökkentése érdekében: speciális árnyékolás
• A legjobb minőségű OSRAM lézerdióda
• +40 alkatrészből álló, saját gyártású érzékelőnek köszönhetően: gyors és precíz analóg jelfeldolgozás
• Jobb vezetőképességű, vastag szenzor kábelek használata
• Speciális, dupla rétegű vízzáró lakkbevonat alkalmazása

KIYO GPS U1 a VÉDA kapuk előrejelzésére

Előre feltöltött, ingyenesen frissíthető GPS adatbázis alapján magyar nyelven előre jelezze a telepített traffipaxok, szekciómérések, piroslámpa figyelő kamerák és egyéb veszélyek helyét. Egyesíti a komplett rendszer elemeit is: segítségével a csatlakoztatott lézeres és radaros modulok magyar nyelvű beszédhanggal figyelmeztetnek.

A traffipaxjelzők jogi helyzete

A 2012. szeptember 1-jétől érvényes törvényi szabályozás a KRESZ 3.§ (3) a következőket mondja ki:

„Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide NEM értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”

Ennek értelmében a radar- és lézerdetektorok, valamint a telepített traffipax előrejelzők használata NEM TILTOTT. Ezek a készülékek akár több száz méterrel is előre tudják jelezni a sebességmérő eszközöket, így a jármű vezetőjének lehetősége nyílik arra, hogy időben korrigálja haladási sebességét. A detektorok, előrejelzők semmilyen körülmények között nem akadályozhatják vagy zavarhatják a hatósági ellenőrzést, ezért használatukat a fenti jogszabály nem tiltja.

A lézerblokkolók és radardetektorok a fenti kresszmódosítást követően is bent maradhatnak az autóban, birtokolni, felszerelni SZABAD ezeket, ugyanis:

Magyarországon a 175/2003 (X.28.) kormányrendelet hatályba lépését követően a radardetektorok és a lézerblokkolók NEM tartoznak a „közbiztonságra különösen veszélyes eszközök” kategóriájába!

Hivatalos parkolósegéd berendezés

A magyar NKH (Nemzeti Közlekedési Hatóság) által jóváhagyott e7 minősítés (típusjóváhagyási bizonyítvány) alapján az eszköz, mint parkolósegéd, Európa bármely országában hivatalosan beszerelhető a gépjárműbe, és parkolósegédként használható. A csomagban mellékeljük a típusjóváhagyási plasztik kártyát, hogy szükség esetén bemutatható legyen.

Szoftveres beállítás és frissítés

Az aktív lézeres jelzőkészülék működési beállításai, valamint firmware-jének frissítése számítógép és pendrive segítségével történik. A GPS-es központi egység ingyenesen frissíthető teljes Európa adatbázist tartalmaz. Nagyon fontos, hogy mindig a legújabb szoftverrel és adatbázissal használja a készülékeket, ellenkező esetben nem tudjuk biztosítani, hogy Ügyfeleink mindig aktuális információk alapján, időben értesüljenek a rájuk vadászó traffipaxok helyzetéről.

Nem várhatjuk el Öntől, hogy minden héten ellenőrizze a honlapunkat, hogy éppen történt-e valami változás vagy sem, ezért amennyiben új traffipaxok jelennek meg, új szoftver készül az Ön termékéhez, mi a lehető legrövidebb időn belül e-mailben, vagy telefonon értesítjük Önt, és segítünk, hogy elvégezze a szükséges frissítést. Ehhez Önnek annyit kell tennie, hogy a gyártó honlapján regisztrálja készülékét:

Az aktív lézeres jelzőkészüléket frissítő és beállító számítógépes szoftver, valamint a GPS-es telepített traffipaxjelző frissítése elérhető a regisztráció után.

A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen a látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor és a lézerblokkoló nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.